Il 2010 vedrà il determinato rider italiano David Philippaerts entrare nella sua quarta stagione del Campionato del Mondo FIM MX1-GP ed imbarcarsi nel suo terzo anno da pilota del team Yamaha Monster Energy Motocross. Nei suoi due anni con la squadra di Parma, Philippaerts ha portato un titolo (2008) e un quarto posto (2009) ed è ora ottimista sullo sviluppo della nuova e rivoluzionaria Yamaha YZ450F.

Di origine italo-belga, Philippaerts ha un discreto passato nel motocross italiano con due titoli nazionali nel 2003 e 2004. Sia suo padre che suo fratello sono sportivi, e da piccolo Philippaerts è stato seguito dal campione del Mondo 1999 500cc Andrea Bartolini.

L’allora ventiseienne (età all’inizio della stagione) è arrivato alla ribalta durante alcune apparizioni positive nel 2005 su una 125c a due tempi nella MX2-GP. La migliore prestazione è stata il quarto posto di Teutschenthal in Germania. In quell’occasione aveva sostituito Tyla Rattray vittima di un infortunio e da quel momento la sua carriera aveva spiccato il volo.

Il 2005 ha portato due vittorie: la prima a St Jean d’Angely, in Francia (solo 3 settimane dopo il podio nel debutto in Gran Bretagna), la seconda in Sud Africa. Già tra i nomi principali della classe MX2-GP, Philippaerts è tornato più in forma e sicuro nel 2006 ed ha incrementato i suoi buoni risultati.

Quattro vittorie sono state completate da sei podi ed una terza posizione in Campionato in quella che è stata la stagione più competitiva di sempre per la MX2.

La forza di volontà e la determinazione di Philippaerts lo hanno portato ad essere un possibile contendente al titolo 2007, anche se solo alla sua prima stagione su una 450cc in MX1-GP. Rapidamente è diventato uno dei primi fino a raggiungere una medaglia nel terzo round svoltosi in Portogallo. Alla fine della stagione ha raggiunto sei podi (secondo solo a Coppins) riuscendo a vedere la bandiera a scacchi per primo in due gare. Il suo successo in Germania gli ha permesso di diventare il secondo rider di sempre ad aver vinto in entrambe le classi. Finendo sesto ha coronato il suo sogno diventando un pilota Yamaha e divenendo il primo pilota italiano a lavorare con il gruppo Rinaldi dall’inizio del secolo.

Il numero 19 ha raggiunto nel 2008 l’esclusivo gruppo di campioni Yamaha come Andrea Bartolini, Alessio Chiodi e Antonio Cairoli. Ha avuto bisogno solo di due GP per raggiungere il primo podio con una YZ450FM per poi ottenere la prima vittoria nel terzo round in Portogallo e il primo trionfo con Yamaha in Bulgaria nel quarto round. Ha ereditato la tabella rossa come primo in Portogallo e celebrando poi la vittoria in Campionato davanti al suo pubblico a Faenza per l’ultima gara di stagione. I migliori momenti del suo indimenticabile 2008 includono le gare in Italia, Gran Bretagna, Repubblica Ceca (dove ha ottenuto la seconda vittoria) e la grande prestazione sulla terra di Lierop alla penultima gara contro i suoi rivali belgi.

Da campione uscente nel 2009 Philippaerts è uno dei talenti della classe MX1-GP. È stato fermato da un infortunio al dito nel GP del Portogallo ma è riuscito poi a ottenere cinque podi e una vittoria sofferta al GP di maggio in Inghilterra. Pur rimanendo deluso per il mancato terzo posto finale nell’ultimo GP dell’anno in Brasile ha dimostrato tutta la sua carica durante il Motocross delle Nazioni del 2009 a Franciacorta alcune settimane dopo ha disputato la sua gara migliore degli ultimi dodici mesi.

Bravo ragazzo, educato e piacevole, Philippaerts ama passare il tempo a casa con la sua ragazza Alice ed i suoi due cani.