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Il 2009, oltre ad aver visto nascere l’innovativo Trofeo Yamaha R125 Cup, che ha da subito riscosso un successo strepitoso, ha anche confermato la solidità del Campionato R Series Cup, che in un difficile momento per il mercato motociclistico e per l’attività sportiva di base ha comunque mantenuto saldamente la posizione di riferimento tra i Monomarca sia dal punto di vista della qualità dell’organizzazione che da quello del numero di iscritti, ben 108 tra R6 Metzeler Cup ed R1 Leovince Cup. Sul fronte sportivo le due classi hanno avuto vincitori molto diversi tra loro: Stefano Casalotti, sedicenne Bresciano, ha vinto una fiammante R6 dimostrandosi uno dei giovani più promettenti in circolazione; Sebastiano Zerbo, trentottenne Catanese, si è portato a casa la sua quinta Yamaha consecutiva, questa volta una splendida R1, da quando nel 2005 ha iniziato la sua straordinaria striscia vincente in casa Yamaha. 
Per il terzo anno consecutivo, Yamaha nel 2010 propone le due diverse classi: R1 ed R6 Cup. Tre le partenze complessivamente, due con la R6 ed una con la R1 per un totale di 120 posti disponibili sulle griglie. Nelle due griglie di partenza della R6 Cup la suddivisione avverrà inbase ai tempi fatti registrare nelle prove ufficiali.Confermata anche la struttura organizzativa ormai supercollaudata che Yamaha Motor Italia mette in campo da diversi anni, coordinata come sempre dal proprio staff interno. A disposizione dei piloti la stessa hospitality utilizzata nel Mondiale Superbike, l’efficiente servizio ricambi Race Service e uno staff tecnico di primordine a supporto dei team e dei piloti impegnati dell’R Series Cup. Grazie ad un solido rapporto di collaborazione, all’insegna della continuità anche il pool di Aziende che supportano il trofeo: Metzeler,Leovince, Braking, Rapid Bike, BYE, Yamalube, Europ Assistance, Andreani Group, F.Fabbri Accessori, Ohlins, Meccanocar, CHT Chiaravalli, Diapason Racing, Comp, MB Motorsport, BMC, Regina Chain, Domino, ValterMoto Components, Cruciata, LSI e Oliver Fotoagenzia.
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