Tecnologia da MotoGp sulla YZF-R1: la regina del Mondiale Superbike rappresenta la rivoluzione tecnologica nello sviluppo della potenza, del telaio per una moto entrata nella leggenda del motociclismo grazie all’esperienza che attiva direttamente dalla pista.

Il motore con albero a croce con scoppi irregolari regala un’erogazione della potenza lineare che permette di sfruttare al massimo il motore e avere una perfetta trazione.  

Le modifiche apportate alla YZF- R1 2010 sono di minima entità, affinamenti per renderla ancor più competitiva e veloce. Le novità della nuova moto riguardano l’albero a camme, modificato, un radiatore più grande che permette un maggior raffreddamento e l’aggiunta di un radiatore dell’olio. A livello di telaio da sottolineare che la YZF R1 non ha un telaietto posteriore, bensì una fusione unica attaccata al telaio e rinforzata. Nuovo anche lo scarico, sviluppato insieme ad Akrapovic. Il serbatoio della benzina è stato sostituito con un serbatoio in fibra di carbonio con capacità maggiore, 24 litri, come da regolamento FIM. Per qunato concerne l’elettronica, la moto è dotata dell’ultima versione del sistema elettronico Magneti Marelli (MHT) che ha oltre 20 sensori in grado di monitorare la frenata, le sospensioni, la velocità ecc. Le sospensioni sono sviluppate esclusivamente per la YZF- R1 in versione SBK.

Motore

Tipo:quattro cilindri inclinato in avanti, cilindri paralleli, raffreddato ad acqua, distribuzione DOHC 16 valvole
Alesaggio e Corsa: 78.00mmx52.2mm
Cilindrata: 998cc
Alimentazione: iniezione elettronica Magneti Marelli
Scarico: AKRAPOVIC
Potenza massima: oltre 220 cavalli

Trasmissione

Tipo: cambio sei marce
Primaria: ad ingranaggi
Secondaria: a catena
Frizione: in bagno d’olio con sistema antisaltellamento
Trazione: catena D.I.D.

Ciclistica

Tipo telaio: Deltabox in alluminio
Interasse: 1415mm
Sospensione anteriore: forcella Öhlins TTX25 a steli rovesciati da 43mm
Sospensione posteriore: monoammortizzatore regolabile Ohlins TTX36
Ruote: anteriore 3.50x16.5 pollici, posteriore 6.25x16.5 pollici
Freno anteriore: doppio disco flottante da 320mm
Freno posteriore: disco singolo da 203mm
Peso: 163,5 kg (in accordo con le norme FIM)
Capacità serbatoio: 24 litri